李泳宏 攝 

秦始皇統(tǒng)治時(shí)代，有一項(xiàng)浩大工程，幾乎可以和萬(wàn)里長(zhǎng)城媲美，這就是秦直道（亦有學(xué)者稱之為弛道）。浩蕩的長(zhǎng)城像一堵高壘的墻，大致一字型擋在北邊，亙長(zhǎng)的秦直道宛如一根豎直的戈矛，將長(zhǎng)城緊緊勾連。秦朝的偉大防御體系看起來(lái)相當(dāng)完善，長(zhǎng)城用以與游牧的匈奴作戰(zhàn)，直道為之后勤保障。有了這樣的周全設(shè)計(jì)，秦始皇、秦二世等站在古渡咸陽(yáng)，巨人般臂膀一揮舞，萬(wàn)兵齊發(fā)，萬(wàn)馬奔騰，車輪滾滾，檣櫓灰飛煙滅。許多時(shí)刻，戰(zhàn)無(wú)不勝；許多時(shí)刻，不戰(zhàn)而勝。光陰荏苒，時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一晃悠便是兩千多年。秦朝過(guò)去了，漢朝過(guò)去了，隋唐朝過(guò)去了，元明朝也過(guò)去了，但是追隨長(zhǎng)城的秦直道，留存了下來(lái)。那秦時(shí)以降的日月星辰，那陪伴著日月星辰一歲一枯榮的渭北高原的草隴東山脈的草鄂爾多斯臺(tái)地的草，那任何時(shí)代任何季節(jié)都高揚(yáng)著頭顱站立直道兩邊的樹(shù)木，那高過(guò)頭頂從來(lái)不間歇遒吹的漠風(fēng)，以及那鏵尖般擺布姿勢(shì)、每每秋天向南飛去每每春天向北回還的被范仲淹稱之為衡陽(yáng)的大雁，皆是秦直道的見(jiàn)證者。人道是新疆胡楊三千年，歷一千年長(zhǎng)生，一千年死亡不倒，倒而一千年不朽，秦直道猶如胡楊的精氣神，誕生兩千多年啊，是真正的艱難困苦于汝玉成，是真切的不屈不撓壯心不已。綿長(zhǎng)的時(shí)光里，耳聞目睹者生生死死，企圖萬(wàn)壽無(wú)疆者也生生死死，秦直道卻不滅不亡，無(wú)論清朝以前的繁忙季，還是清朝以后的落寞季，秦直道仍然初始的大勢(shì)與面貌，許多地段保存完好，由咸陽(yáng)向北，七百多公里，直通陰山。真的是通衢大道呢，始發(fā)地寬度六十米，到了內(nèi)蒙古，也有二十米之多，即使在子午嶺調(diào)令關(guān)那樣狹窄的山脊，也有四到六米的寬度。這在羊腸小道通天下的古時(shí)代，秦直道是多么的寬闊和奢華，又是多么的不可思議呢。

的確，秦直道有許多可探索的秘笈。秦始皇一統(tǒng)六國(guó)后，蒙恬奉命率三十萬(wàn)大軍連接前秦國(guó)趙國(guó)燕國(guó)已有的長(zhǎng)城，以抵御更北方游牧民族的騷擾。這當(dāng)然是作戰(zhàn)任務(wù)。長(zhǎng)城彌合，胡馬不敢隨便逾越，大將蒙恬這一神圣使命才得以完成。隨即，蒙恬再次受命，以筑直道。那么，修直道者誰(shuí)人？三十萬(wàn)大軍不可能全部移師南下，要知道長(zhǎng)城以北，虎狼之心者，仍然虎視眈眈，刀光劍影。所以，我推測(cè)筑直道者，除了兵卒而外，居多徭役者也。所以，作戰(zhàn)，天下苦；息戰(zhàn)，天下也苦。北方人民，乏少喘息的時(shí)機(jī)，乏少休養(yǎng)生息的時(shí)候。修了長(zhǎng)城修直道。傳說(shuō)孟姜女哭長(zhǎng)城，譴責(zé)的是徭役之苦。長(zhǎng)城一磚一土，凝結(jié)著老百姓的淚水。直道呢，那么漫長(zhǎng)的道路，又多在崇山峻嶺之間、之上，需要耗噬幾多勞力體力呢，又有幾多孟姜女們哭直道啊，痛哭繁復(fù)的勞役之累。直道這是繼長(zhǎng)城之后，又一個(gè)凝聚了人民血淚的東西。秦直道一旦建成，無(wú)論在建時(shí)如何，卻與長(zhǎng)城的地位差不了多少，終是中華兒女的一項(xiàng)偉大成就。人民是輝煌歷史的締造者，而輝煌的背后，往往飽含深重的苦楚。當(dāng)然這困苦，不會(huì)為歷史的煙塵漫滅，它深藏于歷史典籍的諸多字行，鑲嵌于江山的里里外外。

秦直道實(shí)在是一個(gè)技術(shù)活。秦始皇高高在上，他就那么隨意一說(shuō)，修一個(gè)捷徑，足夠?qū)⒁恍┘脊るy住。只是在中國(guó)古代，咋就那么多蜂擁而出的人才呢。說(shuō)中國(guó)是文明古國(guó)，文明的一個(gè)標(biāo)志，便是人才輩出，文化璀璨。秦以前，發(fā)明創(chuàng)造奇跡迭出，思想大師熙熙攘攘，是謂百花齊放百家爭(zhēng)鳴。說(shuō)到秦直道這般在復(fù)雜地理環(huán)境下的具體走向與建修，多半?yún)s是先時(shí)代探索的知識(shí)與積攢的智慧在起作用。沒(méi)有羅盤，沒(méi)有儀器，更沒(méi)有新時(shí)代人所依賴的無(wú)人機(jī)測(cè)量，秦時(shí)代的能工巧匠，使用眼睛，篤定了直直的道路走向，咸陽(yáng)古渡向北，子午嶺主脈支脈向北，鄂爾多斯草原向北，包頭麻池古城向北，如此這般，長(zhǎng)城伸手可及。時(shí)間車輪般滾滾向前進(jìn)，分別停留在1974年，1979年，1989年，1992年及2009年，當(dāng)內(nèi)蒙古，甘肅，陜西的歷史學(xué)家、考古學(xué)家站在秦直道的各個(gè)路段路面，大家立時(shí)無(wú)比驚奇，無(wú)比感慨，無(wú)比羨慕，無(wú)比敬仰。確實(shí)，古之仁人志士，古之設(shè)計(jì)大師，放線秦直道之初，便自知是在建造一個(gè)跨世紀(jì)的偉大工程，其設(shè)計(jì)新穎，其質(zhì)量牢固。說(shuō)其新穎，新穎到兩千多年以后才出現(xiàn)了類似的高速迅馳的公路；說(shuō)其牢固，兩千年以后還部分完好，部分使用 。

秦直道的科學(xué)技術(shù)含量極高，路面采用斜坡，以泄來(lái)水，路中間微微弓起，也益于排水。至于從中鋪陳碎石，則考慮到了馱貨騾馬驢的行走特點(diǎn)。司馬遷所言的“塹山堙谷”，亦是一項(xiàng)技術(shù)，把需要經(jīng)過(guò)的山脊和高地石塊或土方劈挖下來(lái)，把必須的山谷填埋起來(lái)，倘遭遇拐彎及陡坡，則轉(zhuǎn)彎處坦然悠然，上坡處敞然緩然。山多峻峭，卻是慢慢上、緩緩下之勢(shì)之態(tài)?？亢涌繙峡可揭粋?cè)，有瓷實(shí)的斜面護(hù)坡。遇見(jiàn)馬攔河洛河之類的溪流河流，便運(yùn)用架橋之技術(shù)。夯筑，自然不是秦人的最早發(fā)明，倒是石夯木夯在秦直道得到了廣泛應(yīng)用。那些抬夯人發(fā)出此消彼長(zhǎng)的嗨呀呼兒?jiǎn)?，如海嘯山呼，似電閃雷鳴。稠密地打夯，使秦直道愈加牢固。

秦直道堅(jiān)固的另外一個(gè)原因，是熟土石灰鹽以及堿的按比例散撒攪拌，這樣的眾合土，后人稱其為古代的水泥，有人也謂秦直道為古代的水泥路。此般方法，與先秦的大地灣遺址房屋地基地面修筑鋪設(shè)，如出一轍，充分說(shuō)明古人建造技藝早已精湛到了極高程度，又普遍到了一定程度。當(dāng)然，秦直道的堅(jiān)固因素可能不止這些，隴東學(xué)院歷史系教授，也參與了秦直道考古活動(dòng)的李仲立先生，他曾經(jīng)告訴我，說(shuō)秦直道或許使用了米湯澆灌術(shù)，是此等綜合原因，造成了秦直道路面久凝不散，堅(jiān)固而不疏松?？偠灾?，古人聰明，今人也聰明。沒(méi)有古人的建造，我們無(wú)從見(jiàn)識(shí)如此高端的秦直道。沒(méi)有當(dāng)代考古人的聰明，我們僅知<<史記@始皇本記>>關(guān)于秦直道那一句話里的一概而論，而渾然不知秦直道復(fù)雜的全貌矣。

胡彩琴 攝

大道向北。大道通天。陜西淳化縣林光宮，內(nèi)蒙古包頭市九原郡，包括由此而北而南的路段，整體看來(lái)，畢顯雄渾氣勢(shì)，路面闊綽，一望無(wú)際。這極易使人思想穿越。大道遲遲，腳步聲聲。在乎其上，都有誰(shuí)，曾經(jīng)走過(guò)呢？毋庸置疑，那是蒙恬已然戰(zhàn)場(chǎng)的將士，那是發(fā)兵與支前的隊(duì)伍。人聲鼎沸，刀戢碰撞，騾馬牛驢及豬羊嘶鳴，雞犬之聲相聞。戰(zhàn)事急迫乎？了無(wú)狼煙四起乎？秦直道除了備戰(zhàn)之外，究竟還能干些啥呢？延安的人把秦直道叫皇上路，官路。秦始皇是不是為了出巡便利，旨意蒙恬，又讓自己兒子扶蘇監(jiān)工呢？我們唯物主義者藐視封建皇帝，他們有的心胸狹窄，有的目光短淺，有的固執(zhí)己見(jiàn)，有的草菅人命，往往肥一己私利，而損天下財(cái)富。

另一方面，我們得承認(rèn)，大部分皇帝為江山社稷殫思竭慮。具體到修造秦直道這件事，皇上可能為了立一時(shí)威風(fēng)，也可能為了長(zhǎng)治久安。一個(gè)佐證是，秦始皇在下令修建直道不久，在泰山封禪路上一命嗚呼之后，秦二世并不曾新官不理舊賬，并沒(méi)有叫停這項(xiàng)工程，計(jì)劃照舊，直至后世完工。所以，這也是歷代人所倚重和樂(lè)意行走的一條交通線路。路在腳下。選擇捷徑，是人的通識(shí)。除秦人而外，漢代人阻擊匈奴，行走的是這條道，對(duì)西域貿(mào)易之另一路人馬，行走的是這條道，甚至某些外交使團(tuán)，行走的也是這條道。相傳昭君出塞，浩浩蕩蕩的隊(duì)伍，就是沿著秦直道向北，過(guò)黃河，到達(dá)匈奴地界。民族大融合以后，秦直道則更多擔(dān)負(fù)起商務(wù)職責(zé)，更多的商賈游走其間，北南通商，東西互補(bǔ)。塞外的牲畜皮貨鹽業(yè)，西方的果蔬糧食，東方的絲綢茶葉，絡(luò)繹不絕于此，通過(guò)這條大道貿(mào)易。

往古而來(lái)，天人合一的法則為普世所遵從，大秦直道，則是這個(gè)思想具體體現(xiàn)之中的一個(gè)了。即使在我們現(xiàn)代的人看來(lái)，直道及直道所經(jīng)之處，二者是那么的默契和暢，是那么的順其自然，是那么的得遂人心。從關(guān)中通亨塞外，直道直直插之，直走的大部分路徑，恰巧就有南北縱然的子午嶺在那里臥底。就好像造物主早就預(yù)備好了的，子午嶺千年萬(wàn)年的等待，等待給直道奠定基礎(chǔ)，使其暢通無(wú)阻。又，北南通順的子午嶺，便是天然橋梁，一頭枕藉河套平原，一頭扎根關(guān)中平原，關(guān)中與河套這兩個(gè)本來(lái)毫無(wú)關(guān)聯(lián)的龐大地區(qū)，一下子相銜接，實(shí)現(xiàn)了友好的握手。秦直道無(wú)疑是人造景物，而生活當(dāng)中許許多多的人造之物之景，不是錦上添花，不是恰到好處，不是非必要，而是很別扭，很牽強(qiáng)，很無(wú)聊，是憑空想象，是暴殄天物，是枉費(fèi)心機(jī)，而終了，不倫不類，為天下笑柄。

在秦時(shí)，長(zhǎng)城不是那樣的，直道顯然也不是那樣的。長(zhǎng)城自然而然，直道亦屬自然而然。直道自然地與地脈打通，與大自然接通。直道一旦落體，與北國(guó)的這一片熱土渾然一體，與春夏秋冬融為一體，與當(dāng)?shù)厝嗣窈湍罏橐惑w。歷史一路游走來(lái)，直道只管是各個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)的加分項(xiàng)，直道只是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，并非阻遏或者添亂。即便是清以后直道被官方漸漸棄用，漸漸不被外人說(shuō)道，棄用或者冷落的緣由可能有許多，但是毋庸置疑，直道還在起作用。清末馬家隊(duì)伍撞進(jìn)深山老林，直道就像諸葛亮所籍的八卦陣，迷惑著土匪。民國(guó)禍亂，又有新股土匪亂竄，直道兩邊，成為這些孽障的墳場(chǎng)。第一、二次土地革命，馬蘭、南梁根據(jù)地碩果僅存，紅軍中的幾路大軍，跨越的正是直道的旬邑一截，華池一截和富縣洛川一截。而累代累世躲戰(zhàn)亂避災(zāi)荒，隴東的人，陜北的人，中原的人，目光就會(huì)投向這一派曠達(dá)之地。山區(qū)地大物博，人員頗是稀少，是落腳和解決溫飽的秘地。那殘缺殘存的直道上，螻蟻般的人，于各處來(lái)，往各處去，茂盛的山林，青煙窯洞藍(lán)瓦的山村，為這世界積聚著人脈。白云純潔，藍(lán)天純粹，空氣清新，小溪泛光，風(fēng)時(shí)溫柔，風(fēng)時(shí)暴烈，有綠草綠葉，有枯草黃葉，有雨，有雪，千年又千年，一直以來(lái)，秦直道風(fēng)光無(wú)限，景色宜人，天地人和諧，為時(shí)光、為人們所流連。

秦直道是古代遺跡，是古時(shí)大物，守衛(wèi)它庇佑它，是后世當(dāng)負(fù)之職之責(zé)。前人于秦直道車轔轔馬蕭蕭，暮雨子規(guī)啼，那是與悠遠(yuǎn)時(shí)代相匹配的豪壯風(fēng)景，而有些在城市里風(fēng)馳電掣慣了的摩托車越野車，再在秦直道遺存極佳的個(gè)別地段，那些寸草不生的白色路面上恣肆，再在秦直道那些至今保存完好的一溜熟土生成的具有包漿成色的路表層踐踏，顯得極不合適。為了被世人譽(yù)為偉大的長(zhǎng)城不再孤苦伶仃，為了被世人贊為偉岸的古代高速公路秦直道延年益壽，游歷者，勿打擾。讓秦直道這位老者安靜點(diǎn)，再安靜點(diǎn)。因?yàn)椋硎馨察o，是一種精神境界，一種生存方式，也是一種尊榮與福祉。