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暢通城鄉(xiāng)經濟循環(huán) ——慶陽市整合資源打通農村寄遞物流“最后一公里”

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慶陽網訊慶陽融媒記者 徐雅荷 胡蕊)農村寄遞物流體系是農產品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村的重要渠道之一,對釋放農村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

近年來,我市聚焦農產品進城“最初一公里”和消費品下鄉(xiāng)“最后一公里”,出臺了《慶陽市加快農村寄遞物流體系建設實施方案》,推動縣級寄遞公共配送中心建設,加快構建開放惠民、集約共享、安全高效、綠色低碳、雙向暢通的農村寄遞物流體系。目前,全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政快遞服務覆蓋率達到100%,1260個建制村實現直接通郵全覆蓋,快遞進村率達到95.6%,8縣(區(qū))縣級寄遞公共配送中心全部建成,其中5個公共配送中心實現了自動化分揀。

日前,走進環(huán)縣縣級電商快遞分撥中心,一輛輛貨車一字排開,傳送帶對接貨車尾部,工人們有序將快遞放上傳送帶;快遞分揀線上,燈光閃爍間,高速相機拍照讀取了快遞的面單信息,傳送帶轉動,經過處理、分揀的快遞被精準輸送到對應站點口。

“我們快遞分撥中心位于環(huán)縣電商產業(yè)園區(qū),有圓通、中通、韻達等多家快遞公司入駐,實行快遞集中分揀,利用自動化快遞分揀線,日處理快遞包裹達3.6萬件以上,實現了快遞包裹處理場地、流水線、信息系統的集中統一?!杯h(huán)縣縣級電商快遞分撥中心倉庫主管呂縣誠說。

為推進全市農村寄遞物流體系建設,我市印發(fā)了《慶陽市農村寄遞物流體系建設暨“快遞進村”百日攻堅行動工作方案》,要求各縣(區(qū))要因地制宜,加強組織協調,自主選擇采取“郵快合作”“快快合作”“交郵合作”等模式,通過共建共享,實現縣域內末端配送資源同網、同倉、同車、同配,村級層面服務站點全覆蓋。

環(huán)縣木缽鎮(zhèn)高寨村就實行了“郵快合作”模式?!耙郧安煌爝f公司的快遞包裹要到不同的站點去取,費時又費力,現在所有快遞的寄取都整合到了一個站點,一次就可以取到我所有的快遞,真是方便多了。”高寨村村民王容容說。

為打通農村寄遞物流“最后一公里”,我市積極推進寄遞物流與農村電商、交通運輸等協同發(fā)展,落實相關資金支持政策,并對縣級寄遞公共配送中心基礎設施建設給予資金支持。作為縣域商業(yè)體系建設項目,西峰區(qū)、鎮(zhèn)原縣的寄遞公共配送中心共爭取政策獎補資金364萬元。

“9月初,西峰區(qū)寄遞公共配送中心新增了自動化快遞分揀線,每小時快遞包裹處理量可達1萬件,縮短了寄遞的全程時限,提升了對農村地區(qū)的服務能力?!编]政公司西峰區(qū)分公司副總經理李振泉說。

“我市鼓勵農村寄遞物流企業(yè)立足縣域特色農產品和現代農業(yè)發(fā)展需要,主動對接農業(yè)龍頭企業(yè)、家庭農場、農民合作社等,利用郵政快遞平臺,為農特產品提供產、運、銷一體化服務,暢通農特產品產銷銜接機制,推動農特產品進城出慶?!笔朽]政管理局行業(yè)管理科科長盧春雷說。

據了解,今年1至7月份,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成2688.02萬件,同比增長6.41%。從寄遞種類來看,蘋果、羊肉等農特產品成為農村地區(qū)業(yè)務增長的發(fā)力點,有力發(fā)揮了郵政快遞業(yè)渠道優(yōu)勢。

“我們將進一步健全縣、鄉(xiāng)、村三級寄遞物流體系,有效利用現有政策資源,通過鼓勵統倉共配、支持交郵融合、深耕郵快合作、引導快商合作等方式,不斷推進農村寄遞物流體系建設,更高質量滿足農村群眾的生產生活和消費需求?!北R春雷說。


編輯:趙星澤責任編輯:吳樹權
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