銀西高鐵慶陽站正式啟動運營（2020年12月26日攝）。俄少飛 攝

2020年12月26日上午9時許，隨著被稱為“藍暖男”的D4350次“復(fù)興號”動車組列車從慶陽站首發(fā)駛出，慶陽革命老區(qū)跨入“高鐵時代”。

銀西高鐵是國內(nèi)首條一次性建成里程最長的有砟高鐵，線路正線長度618公里，慶陽境內(nèi)線路總長271公里，慶陽段設(shè)甜水堡、環(huán)縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣6個客運車站。

D4350次“復(fù)興號”動車組列車從慶陽站首發(fā)（2020年12月26日攝）。 陳飛 攝

銀西高鐵慶陽站航拍（2020年12月24日攝）。 馬驍 攝

銀西高鐵鋪軌工程順利抵達慶陽站（2020年4月2日攝）。 陳飛 攝

銀西高鐵首列動車檢測列車駛過慶城縣卅鋪鎮(zhèn)（2020年8月12日攝）。 陳飛 攝

首列“環(huán)縣羊羔肉”冠名銀西高鐵列車正式發(fā)車（2022年7月19日攝）。 李文 攝

市民乘坐銀西高鐵慶陽站首發(fā)列車（2020年12月26日攝）。 趙紫云 攝

一列銀西高鐵列車穿過董志塬（2022年8月11日攝）。 陳飛 攝

一條鐵路縱跨陜甘寧，群眾出行不再“山高路遠”。銀西高鐵的建成投運，這條串聯(lián)陜西、甘肅、寧夏的高速鐵路大動脈，將慶陽成功接入全國高速鐵路網(wǎng)，改善了慶陽的區(qū)位條件，拉近了慶陽與東南沿海發(fā)達地區(qū)的時空距離。

銀西高鐵是國家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)和國家34項重點扶貧項目之一，它的建成對鞏固脫貧成果、改善老區(qū)交通條件、帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有極為重要的意義。截至目前，可直達北京、上海、廣州、成都、杭州、鄭州等城市。

慶陽，隨著時速250公里的動車組從這片土地上駛過，將再次跑出經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”！