“西安事變”后，為了打敗日寇，中國共產(chǎn)黨與國民黨第二次“國共合作”，拉開了全民族抗戰(zhàn)的序幕。抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后不久，特殊的戰(zhàn)略地位讓日本軍隊鞭長莫及。蘭州逐漸成為了全國抗戰(zhàn)的大后方和國際援華物資的中轉(zhuǎn)樞紐，為了戰(zhàn)備，當時的甘肅省政府不但擴建了原有拱星墩和臨洮機場，而且新建了蘭州周圍的東古城、西固和中川機場。其中，西固飛機場作為重要的對日空中作戰(zhàn)的根據(jù)地之一，在蘭州空戰(zhàn)史上留下了濃墨重彩的一筆。

應抗戰(zhàn)需要而建

1936年12月，為了應對日本帝國主義侵略，在甘肅省主席賀耀祖的支持下，由省建設(shè)廳負責修建西固飛機場。經(jīng)考證，西固機場曾經(jīng)所在地點大致位于：西起今四季青街道以東至陳官營沙梁以西；牌坊路以北至今蘭州石化研究院、西固人民印刷廠以南（以明長城為界）。共征（占）用西固城、陳官營、瞿家營三個村的土地2415畝。“這些地點如果用東西線串聯(lián)的話，剛好位于今天的西固中路和西固東路的部分路段周邊。”西固區(qū)委黨史辦主任毛祖軍說。

西固區(qū)飛機場資料圖片

如今，行走在西固重要的交通路段西固中路和西固東路上，道路兩旁高樓林立，有居民區(qū)、有工廠廠區(qū)，在西固中路與牌坊路交匯的地段，有去年剛剛建成的大型綜合體，如今也成為了西固人重要的休閑娛樂場所，現(xiàn)代化的生活氣息撲面而來……生活在這片安定祥和土地上人們難以想象到，原來也曾經(jīng)是這片曾經(jīng)抗擊日寇入侵、灑滿抗日愛國志士熱血的一方熱土。

“當時的西固飛機場建設(shè)中使用的是最原始的方式，施工中沒有運用任何機械設(shè)備，條件十分艱苦?！泵孳娬f，當時的政府實行“以夫代丁”的方式攤派民工，自帶干糧行李和工具等參加修建機場施工勞動。施工中，修建機場所需的木料、土坯、石灰等都在當?shù)刭徺I。300多名民工全靠雙手、鐵鍬、木輪車運石填土、人力拉石碾子碾壓機場跑道停機坪。日夜苦干，風餐露宿。經(jīng)過一年多的苦干，于1938年初，基本建成了西固飛機場，長達2000米，寬約800米，包括停機場、辦公室、食堂、發(fā)電機房、電話房、油庫、倉庫、宿舍等建筑設(shè)施，其中機場跑道總面積達160萬平方米，飛機場還有一連部隊進行駐守。

曾經(jīng)的西固飛機場西界為現(xiàn)在的蘭州化工研究中心

“在西固飛機場的建設(shè)過程中，在蘭黨組織積極動員民眾，做了大量工作?！泵孳娬f，但是令人遺憾的是，具體是哪些黨組織，如何動員民眾、做了哪些工作，我們不得而知，因為至今還沒有找到更為詳細的史料記載。”

當時在蘭州機場（拱星墩）周邊除西固機場外，北面有中川機場，南面有臨洮機場，東面有東古城機場，以此構(gòu)成蘭州機場群。中國空軍在蘭州設(shè)立了第四路司令部（即蘭州空軍司令部），地勤補給系統(tǒng)也在蘭州設(shè)立了空軍第七總站（即蘭州機場總站）。蘭州自此也成為了中國對日作戰(zhàn)的重要的空中戰(zhàn)場。

成為中國空軍重要基地和訓練中心

1937年底，蘇聯(lián)援華的飛機和志愿分隊經(jīng)新疆和蒙古抵蘭州，在此編組分遣全國各機場，其中有一組分到西固機場，培訓中國空軍，接受轟炸機、驅(qū)逐機的培訓和訓練。“西固機場遠離前線，比較安全，有適應飛行的氣候條件和地理條件，東南西北都可降落飛機，又有良好的設(shè)施?！泵孳娬f，此后培訓合格的空軍陸續(xù)奔赴到多地，與日軍開展空戰(zhàn)。

1938年底，國民政府空軍專司實戰(zhàn)訓練的驅(qū)逐機教導總隊遷至西固機場，輪訓驅(qū)逐機飛行員。當時國民政府籌建國家航空教導隊，聘請?zhí)K聯(lián)教官培養(yǎng)中國空軍。蘇聯(lián)教官從輪訓驅(qū)逐機訓練逐步擴大到戰(zhàn)斗機轟炸機。受訓的人員都從內(nèi)地調(diào)來，學員們在蘇聯(lián)教官的嚴格訓練和指導下，很快掌握了飛行技術(shù)，學會了在空中翻滾、俯沖、射擊、轟炸、偵察及逃生等技術(shù)，還學習氣象、領(lǐng)航等技術(shù)，陸續(xù)培養(yǎng)了一批批空軍飛行員，到抗日前線同日軍進行空戰(zhàn)、轟炸、偵察任務(wù)。蘭州機場群一度是中國空軍重要基地和訓練中心。空軍第四路司令部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)西北地區(qū)的防空作戰(zhàn)。

曾經(jīng)的西固飛機場北界附近現(xiàn)為一地標性建筑

毛祖軍表示，當時，為保證蘇聯(lián)飛行員、教練的生活，西固飛機場與地方協(xié)商騰出當時西固城最好的房屋張家大院土木結(jié)構(gòu)的二樓讓他們居住，院落寬敞整潔，可供蘇聯(lián)飛行員、教練員操練和運動。“據(jù)了解，當時機場的食堂常年肉食不斷，都是從周邊農(nóng)戶家現(xiàn)買的羊、豬、雞，還在西固中街專門設(shè)立了‘河北飯莊’，有專門廚師立約，飯菜多樣而豐盛，供飛機員、教練員就餐，盡力保證他們有良好的飲食?！?/p>

開展對日空戰(zhàn)的重要陣地

“1937年年底至1943年期間，日軍多次派空軍轟炸蘭州機場群，中國空軍將士和蘇聯(lián)飛行員駕機迎敵，與日軍開展激烈空戰(zhàn)，在中國空戰(zhàn)史上留下可歌可泣的一頁。”毛祖軍說。

1937年11月5日，7架日機從山西運城起飛首次空襲蘭州，在蘭州機場投下數(shù)十枚炸彈后離去。當日日機從北平南苑機場飛抵蘭州機場進行轟炸，中國空軍伊―16戰(zhàn)斗機起飛迎敵，地面密集的高射炮開火阻截，揭開了蘭州上空保衛(wèi)戰(zhàn)的第一頁。此后，日本飛機到1943年10月4日近6年時間內(nèi)共入侵蘭州多達1100余架次，實施偵察、轟炸。

其中，1939年2月20日，日軍飛機從運城起飛襲擊西固機場，日軍出動轟炸機，企圖消滅中國空軍飛機于地面。蘭州蘇聯(lián)志愿者和中國空軍與日機開展空戰(zhàn)。“在這場戰(zhàn)役中，日軍遭到重挫，但也有不少蘇聯(lián)志愿者和中國飛行員在空戰(zhàn)中以身殉國?！?/p>

此后，日軍也沒有放棄過對西固飛機場的破壞。1939年春，南山地區(qū)無極教教匪利用揚沙天氣黑夜來襲，千余名教匪先攻下西固城，然后轉(zhuǎn)攻機場。由于機場方面提前截獲情報，做了較為充足的準備，在雙方交戰(zhàn)過程中，由機場工作人員組成的作戰(zhàn)隊守護飛機、彈械及汽油，數(shù)次反擊教匪，教匪被擊潰，保住了機場。但卻有4名機場人員犧牲。事后經(jīng)軍方追查，原來是日本間諜指揮下，由內(nèi)蒙偽組織收買的南山的無極教所為，此后便加強了對機場的保衛(wèi)工作。

毛祖軍說，值得一提的是，為了紀念在抗日戰(zhàn)爭中壯烈犧牲的中蘇飛行員，1943年，當時的國民政府在西固城西門北側(cè)建造了抗日陣亡將士紀念碑一通，高1.8米，寬40厘米，下款中華民國三十二（1943年）年立?！斑z憾的是，這個紀念碑沒有留存遺址。而曾經(jīng)的西固飛機場也歷經(jīng)各種社會變遷不復存在，其曾經(jīng)的所在地也沒有遺址留存?！?/p>

蘭州日報社全媒體記者 劉超 文/圖