發(fā)生交通事故怎么辦？打電話報(bào)警、聯(lián)系保險(xiǎn)，等著相關(guān)人員前來(lái)處理，是很多駕駛員的常規(guī)選擇。但事情也不能一概而論，比如一些輕微的剮蹭，雙方駕駛員在履行完相關(guān)程序、留下證據(jù)后，就應(yīng)該立即將車輛移到路邊，以免造成擁堵或發(fā)生二次事故。

西峰城區(qū)車輛保有量高，上下學(xué)、上下班時(shí)段道路通行壓力大。此時(shí)，如果發(fā)生交通事故，就會(huì)造成大面積的擁堵，這是很多人不愿意看到或遇到的。遺憾的是，怕什么往往就會(huì)來(lái)什么，每天最擁堵的時(shí)候，也是車輛剮蹭事故的高發(fā)期。我們經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)車輛剮蹭后，駕駛員將車停在道路中間，站在車輛周圍或路邊聊天，甚至爭(zhēng)吵。照理，經(jīng)常在街上行車，偶爾發(fā)生剮蹭，也是稀松平常的事。但發(fā)生事故后，不挪車，任由后面的車輛堵成長(zhǎng)龍，就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。

《道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。既然法律有規(guī)定，那為什么一些駕駛員還不愿意挪車呢？究其原因，一是怕麻煩，二是自私心理作祟。明明已經(jīng)拍照留下證據(jù)了，但萬(wàn)一挪車后，對(duì)方不承認(rèn)了怎么辦？警察不認(rèn)可自己的證據(jù)怎么辦？到時(shí)候，有理說(shuō)不清了，還是等一等，讓警察來(lái)把責(zé)任厘清了再撤。至于其他車輛堵不堵，道路通不通，根本不在他們的考慮范圍。

交通管理部門(mén)不能放任這種不良現(xiàn)象滋長(zhǎng)，而是應(yīng)該依據(jù)法律，出臺(tái)相應(yīng)的制度，對(duì)發(fā)生輕微剮蹭而不挪車的行為予以處罰，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行批評(píng)教育。比如北京市就規(guī)定，對(duì)發(fā)生機(jī)動(dòng)車之間僅造成車輛損失的交通事故，當(dāng)事人未按規(guī)定自行撤離現(xiàn)場(chǎng)造成交通擁堵的，對(duì)當(dāng)事人處以200元罰款處罰；一方當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，另一方當(dāng)事人拒不撤離的，對(duì)不撤離現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人處以200元罰款處罰。

道路暢通與否，關(guān)系著千家萬(wàn)戶的出行效率。治理“小事故大堵路”，是創(chuàng)新社會(huì)治理的應(yīng)有之意。各級(jí)交通管理部門(mén)一定要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”，積極行動(dòng)起來(lái)，綜合施策，系統(tǒng)治理、依法治理、源頭治理，確保輕微的交通事故能夠得到快速處理，為人民群眾方便快捷出行營(yíng)造良好的環(huán)境。（作者：何海峰）