慶陽(yáng)網(wǎng)訊（記者 馬驍）記者從12月25日上午在銀川市舉行的銀川至西安高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)上了解到，慶陽(yáng)車站站房是銀西高鐵全線新建站房中規(guī)模最大的。

據(jù)銀西鐵路公司副總經(jīng)理劉仲仁介紹，銀西高鐵是國(guó)內(nèi)首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大黃土高原臺(tái)塬區(qū)，一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟高速鐵路。銀西高鐵位于寧夏回族自治區(qū)、甘肅省和陜西省境內(nèi)，南段與鄭西、西成等高鐵相銜接，中部與太中銀鐵路等相連，北端通過(guò)包蘭通道和銀川樞紐輻射寧夏和內(nèi)蒙兩個(gè)自治區(qū)。

銀西高鐵線路正線長(zhǎng)度617公里，線路最大坡度20‰，最小曲線半徑3500米。全線新建吳忠、慶陽(yáng)、咸陽(yáng)北等車站18座。吳忠南特大橋是銀西高鐵全線最長(zhǎng)的橋梁，長(zhǎng)18.74公里，7次分別跨越城市道路、高速公路和既有鐵路，于2016年12月29日開(kāi)工建設(shè)，2019年6月29日完成架梁。慶陽(yáng)車站站房是銀西高鐵全線新建站房中規(guī)模最大的，建筑面積14996平方米，車場(chǎng)是3臺(tái)6線，目前已經(jīng)完工，具備旅客通行條件。