一列運行試驗動車組列車駛過銀西高鐵馬坊溝特大橋（12月12日攝，無人機照片）。新華社記者 陳斌 攝

　　新華社銀川12月23日電 題：坐上高鐵“信天游”——銀西高鐵試運行見聞

　　新華社記者

　　高鐵之于陜甘寧，恰如旱塬久等的一場透雨。12月底，陜甘寧1000多萬名群眾翹首以盼的銀西高鐵即將開通。記者近日乘坐試運行列車在荒灘戈壁、黃土高坡和關中平原“信天游”，看老區(qū)風景壯美、產業(yè)興旺、群眾脫貧笑開顏，聽陜甘寧駛入快速路、奔向新未來的振興脈動。

　　高鐵連通了陜甘寧

　　銀川客運段列車長董芳在銀西高鐵運行試驗動車組列車上巡檢（12月12日攝）。新華社記者 陳斌 攝

　　千里高鐵山里轉，群眾等了整10年。

　　“2010年我們就啟動了銀西高鐵的前期工作，2014年國家發(fā)改委批復銀川至西安鐵路可研報告，2015年11月，調整可研報告的批復意見明確，銀西鐵路建設標準為250公里每小時高速鐵路，基礎設施預留350公里每小時提速條件?！敝需F第一勘察設計院銀西高鐵總設計師馬文輝說，前期決策階段，僅匯報材料就有一人高，可研報告批復兩次更是少見。

　　一條高鐵對于陜甘寧意義非凡。銀西高鐵自北向南連通寧夏銀川市、吳忠市，甘肅省慶陽市，陜西省咸陽市、西安市，大大拉近陜甘寧間的距離。寧夏發(fā)改委交通項目發(fā)展中心負責人吳銀亮說，銀西高鐵開通后，寧夏將并入全國高鐵網，結束無外接高鐵的歷史。

　　長慶橋站曾是甘肅省慶陽市唯一的火車站，因其位于慶陽市南部且以貨運為主“滴水難解急渴”，而銀西高鐵橫貫慶陽南北，使當地的環(huán)縣、慶城縣直接步入“高鐵時代”。

　　陜甘寧群眾對高鐵的渴盼不只是說說而已。寧夏吳忠市鹽池縣惠安堡鎮(zhèn)黨委書記陳有強感慨，銀西高鐵用地征遷工作“順利得不可思議”，銀西高鐵在惠安堡境內全長約67公里，全鎮(zhèn)征地1.01萬畝涉及7個行政村的2725人，3個月便完成了用地征遷工作?！按蠹倚睦锒紨€著勁呢！”陳有強說。

　　銀西高鐵即將開通，每天有多少列試運行列車從家門口經過，環(huán)縣山城鄉(xiāng)山城堡村68歲的馮世志一清二楚。他說：“我們站在家門口天天盼，就等高鐵開通那一天?！?/p>

　　沿線群眾喜盈盈

　　工作人員在甘肅省慶陽市寧縣慶陽海越冷鏈基地分揀蘋果（12月15日攝）。新華社記者 陳斌 攝

　　羊肉蘋果洋芋蛋，一抬腿來到西安。

　　陜甘寧省委省政府舊址位于環(huán)縣洪德鄉(xiāng)河連灣村，1936年，紅軍長征最后一戰(zhàn)山城堡戰(zhàn)役的指揮部便設在這里。80多年前，長征中一路走來的紅軍戰(zhàn)士，在寒冬中穿著草鞋在黃土溝壑中作戰(zhàn)。如今，銀西高鐵從陜甘寧省委省政府舊址不遠處穿行而過，慶陽市61.05萬貧困人口全部脫貧。

　　銀西高鐵沿線的寧夏鹽池縣、甘肅環(huán)縣等既是革命老區(qū)也是貧困地區(qū)，高鐵的開通將幫助沿線的羊肉、手工藝品等“走出深閨”。

　　慶陽香包是國家地理標志產品，香包產業(yè)已成為當地的“炕頭經濟”。來到慶陽群英香包有限公司，針線在農村婦女趙丹手中上下翻飛，一個可愛的獅子頭呼之欲出，在這里，她每月能掙3000多元。除了趙丹，群英香包帶動了近千名農村婦女增收。

　　“有了高鐵，我們到全國各地參展、做培訓更方便，新建的‘民俗文化研發(fā)傳承體驗園’也在等候更多游客來參觀?！比河⑾惆偨浝碇韯⑾捕鸶吲d地說。

　　銀西高鐵為沿線城市帶來人流、資金流的作用正在顯現(xiàn)。陜西省咸陽市乾縣距離西安市70多公里，銀西高鐵將兩地通行時間縮短到25分鐘。在乾縣高鐵站不遠處，一個高端制造現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)正拔地而起。園區(qū)項目經理丁延湖說：“園區(qū)入駐的項目大多從西安、咸陽匯聚而來，高鐵為園區(qū)引進企業(yè)、延攬人才提供了很多便利?！?/p>

　　展望未來新圖景

　　游客在甘肅省慶陽市群英香包有限公司展廳挑選香包（12月14日攝）。新華社記者 陳斌 攝

　　擼起袖子加油干，紅火日子在眼前。

　　銀西高鐵鋪開陜甘寧的幸福路，也成為老區(qū)群眾描繪美好未來的“主心骨”。

　　寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)是全國最大的易地生態(tài)移民扶貧集中安置區(qū)，8年前，紅寺堡鎮(zhèn)弘德村村民劉克瑞從寧夏西海固的“要飯鄉(xiāng)”張易鎮(zhèn)搬遷而來，如今，通過發(fā)展肉牛養(yǎng)殖等，一家人年收入達10萬元左右。銀西高鐵即將開通，劉克瑞滿懷期待。

　　“以前在老家，天不下雨吃飯都成問題，外出打工得走30多里山路到鎮(zhèn)上坐班車。我活了47歲只出過兩次寧夏，等高鐵開通后，我要和家人坐上高鐵去西安轉一轉?！眲⒖巳鹫f，盡管脫了貧，他得更加努力，更好生活還在后頭。

　　高鐵還搭建起思想交流的新通道。環(huán)縣“90后”李赟霖大學畢業(yè)后在網上售賣農家刺繡鞋墊、枕頭等，年收入10多萬元。在她看來，高鐵最重要的是開闊眼界，“大山阻擋了老鄉(xiāng)的視野，大家坐著高鐵出去看看，思路慢慢就會不一樣。”

　　不只是普通群眾，銀西高鐵沿線各地也在“摩拳擦掌”：寧夏吳忠市著力擦亮“游在寧夏、吃在吳忠”旅游名片，力爭明年全市餐飲行業(yè)收入增加10億元；環(huán)縣正在高鐵站旁建設占地700畝的電子商務產業(yè)園；銀西高鐵開通當天，咸陽市將新開9條公交線路，實現(xiàn)高鐵站到機場、旅游景點無縫銜接。

　　“銀西高鐵是一條致富路，它實現(xiàn)了銀川至西安一日往返，拉近關中城市群與寧夏沿黃經濟帶的距離，讓陜甘寧手牽手走得更近、更親?！毕剃柺惺虚L衛(wèi)華說。（記者任衛(wèi)東、馬維坤、許晉豫、李杰、吳鴻波）

　　高鐵乘務人員在銀川客運段進行培訓，迎接銀西高鐵開通（12月11日攝）。新華社記者 陳斌 攝

　　工作人員在甘肅省慶陽市寧縣慶陽海越冷鏈基地分揀蘋果（12月15日攝）。新華社記者 陳斌 攝

　　村民在甘肅省慶陽市群英香包有限公司巾幗扶貧車間刺繡（12月14日攝）。新華社記者 陳斌 攝

　　村民在甘肅省慶陽市群英香包有限公司巾幗扶貧車間刺繡（12月14日攝）。新華社記者 陳斌 攝

　　來源：新華社