物業(yè)、門衛(wèi)代收快遞件,丟了誰來賠
門診問題
代收快遞件后丟失,誰來賠?
門診專家
中國人民大學法學院教授 劉俊海
北京市西城區(qū)法院法官 趙旭卿
北京逸峰律師事務所主任 游志雄
專家觀點
◇將快遞包裹放在電表房、管井間等處導致包裹丟失的,快遞公司要擔責。
◇收件人同意快遞員將包裹放在小區(qū)物業(yè)管理處或單位門衛(wèi)室,如物業(yè)管理人員與單位門衛(wèi)沒有簽收包裹,則物業(yè)與業(yè)主、單位與職工之間沒有形成保管合同關(guān)系。
◇根據(jù)合同法“保管是無償?shù)?,保管人證明自己沒有重大過失的,不承擔損害賠償責任”規(guī)定,如果包裹丟失了,由于通常情況下,小區(qū)物業(yè)與單位門衛(wèi)都是無償管理,則只要其能夠證明自己沒有重大過失,哪怕有疏忽大意,都無須承擔損害賠償責任。
◇快遞包裹丟失不宜按照現(xiàn)在實踐中普遍采用的郵政法的“三倍資費損失”進行賠償,而應根據(jù)貨物的實際損失要求賠償。
近日,王女士接到快遞員的電話稱,包裹已送到小區(qū)物業(yè)管理處。但是當她下班取件時卻發(fā)現(xiàn)包裹不見了。物業(yè)管理處工作人員認為,物業(yè)只負責幫忙接收包裹,不負責保管,丟了概不擔責。
有不少上班族收到過這樣的短信:“快遞放在電表房?!薄罢埖焦芫g取快遞。”……
快遞員很忙,收件人不在家時只能把包裹放在小區(qū)物業(yè)管理處、單位門衛(wèi)室、樓道管井間等地方。那么,如果快遞包裹丟了,誰是責任人?收件人該找誰要求賠償損失?記者就此采訪了中國人民大學法學院教授劉俊海、北京市西城區(qū)法院法官趙旭卿及北京逸峰律師事務所主任游志雄。
快遞丟了,誰是責任人
“將快遞包裹放在電表房、管井間等處導致包裹丟失的,快遞公司要擔責?!壁w旭卿說,根據(jù)合同法規(guī)定,快遞公司在接到快遞單后,便承擔著將快遞物品安全送達收件人手中的義務,如果因快遞公司工作人員隨便放置快遞物品而丟失,應由快遞公司承擔相應責任。
趙旭卿表示,根據(jù)交通運輸部2013年3月1日施行的《快遞市場管理辦法》第17條規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)投遞快件(郵件),應當告知收件人當面驗收??旒ㄠ]件)外包裝完好的,由收件人簽字確認。投遞的快件(郵件)注明為易碎品及外包裝出現(xiàn)明顯破損的,企業(yè)應當告知收件人先驗收內(nèi)件再簽收。企業(yè)與寄件人另有約定的除外。對于網(wǎng)絡購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件(郵件),企業(yè)應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權(quán)利義務,并提供符合約定的驗收服務,驗收無異議后,由收件人簽字確認。因此,如果快遞公司不能提交證據(jù)證明快遞包裹的丟失是因收件人過錯造成的,就應該對快遞包裹的丟失承擔賠償責任。
至于將快遞包裹放置在小區(qū)物業(yè)管理處和單位門衛(wèi)室的情形,劉俊海認為,收件人自己同意快遞員將包裹放置在小區(qū)物業(yè)管理處或單位門衛(wèi)室,如果物業(yè)管理人員與單位門衛(wèi)并沒有簽收包裹,則物業(yè)與業(yè)主、單位與職工之間沒有形成保管合同關(guān)系。對于一個完全民事行為能力人來說,收件人應當預料到包裹丟失的風險,自己應對此擔責。
對此,游志雄認為,小區(qū)物業(yè)管理人員與單位門衛(wèi)按照慣例收取了快遞包裹(多年如此都沒有問題),這時物業(yè)與業(yè)主、單位與職工之間便形成事實保管合同關(guān)系,根據(jù)合同法第374條“保管期間,因保管人不善造成保管物毀損、滅失的,保管人應當承擔損害賠償責任,但保管是無償?shù)?,保管人證明自己沒有重大過失的,不承擔損害賠償責任”的規(guī)定,小區(qū)物業(yè)管理人員與單位門衛(wèi)即使對快遞包裹予以簽收,對其有妥善保管的義務,包裹丟失了,但由于通常情況下小區(qū)物業(yè)與單位門衛(wèi)都是無償管理,只要其能夠證明自己沒有重大過失,哪怕有疏忽大意,都無須承擔包裹丟失的損害賠償責任。游志雄介紹,在去年“雙十一”期間,李小姐在網(wǎng)上淘了不少東西,因為上班時不方便接收快遞,她便讓快遞員把包裹放在物業(yè)。按照以往習慣,物業(yè)人員不簽收,而是把包裹放置在物業(yè)處。下班后,李小姐去小區(qū)物業(yè)拿快遞時,卻發(fā)現(xiàn)包裹不見了。李小姐認為物業(yè)需賠償自己的損失,但物業(yè)表示沒有責任。李小姐訴至法院。法院審理認為,李小姐應該自擔損失。因為我國并沒有相關(guān)法律規(guī)定單位門衛(wèi)或者小區(qū)物業(yè)有代收快遞包裹的義務,簽收快遞包裹是收件人自己的事情,和其他人無關(guān),除非在小區(qū)的物業(yè)管理協(xié)議上標注有此項服務。如果業(yè)主有這類需求,物業(yè)公司也同意,雙方應就快遞如何代收、如何認定責任等問題進行協(xié)商,并簽訂協(xié)議,以免出現(xiàn)糾紛后責任難以界定。如果未經(jīng)收件人同意,快遞員擅自將快遞交給小區(qū)物業(yè)簽收,由此出現(xiàn)快遞遺失的問題,快遞公司應當承擔全部責任。游志雄還表示,如果快遞人員打電話告知收件人將包裹放置在物業(yè)或單位門衛(wèi)處,而收件人明確對快遞員、物業(yè)管理人員、單位門衛(wèi)表示不同意代收,但物業(yè)與單位門衛(wèi)卻接收了,要是快遞丟了,收件人既可以向快遞公司,也可以向物業(yè)、單位追償損失。
怎樣尋求法律救濟
如果快遞件丟了,收件人怎樣尋求法律救濟,獲得賠償呢?趙旭卿表示,當事人之間通過協(xié)商達成賠償意見當然最好,不能達成一致意見的,可以根據(jù)郵政法、合同法、《快遞市場管理辦法》要求賠償。
趙旭卿介紹,根據(jù)郵政法第37條規(guī)定,郵政管理部門應當依法及時處理用戶對經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)提出的申訴,并自接到申訴之日起30日內(nèi)作出答復。任何單位和個人有權(quán)向郵政管理部門舉報違反本辦法的行為。郵政管理部門接到舉報后,應當依法及時處理。根據(jù)《快遞市場管理辦法》第20條規(guī)定,在快遞服務過程中,快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的,經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照與用戶的約定,依法予以賠償。企業(yè)與用戶之間未對賠償事項進行約定的,對于購買保價的快件(郵件),應當按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件(郵件),按照郵政法、合同法等相關(guān)法律規(guī)定賠償。郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失,或者未履行規(guī)定義務的,無權(quán)援用上述規(guī)定限制賠償責任。
劉俊海認為,在尋求法律救濟時有一個誤區(qū)需要厘清,即快遞包裹丟失不宜按照現(xiàn)在實踐中普遍采用的郵政法的“三倍資費損失”進行賠償,而應根據(jù)貨物的實際損失要求賠償。
現(xiàn)實生活中,當快遞包裹丟失糾紛產(chǎn)生后,快遞公司一般按照郵政法的規(guī)定賠償。劉俊海介紹,郵政法第47條規(guī)定:“郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償:(一)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的,按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的,按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的,按照實際損失賠償,但最高賠償額不超過所收取資費的三倍;掛號信件丟失、損毀的,按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上,以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失,或者未履行前款規(guī)定義務的,無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。”實踐中,當發(fā)生包裹丟失時,快遞公司一般按照郵政法規(guī)定給予丟失包裹寄取時所收資費的三倍賠償;有的公司會按照收件人填寫的保價額進行賠償??爝f公司甚至在運單上對保價條款以醒目字體標注,還會就該條款向托運人作出提示、說明,由托運人在保價條款提示處簽字確認,用于證明快遞公司已盡提示、說明義務。要求快遞托運人在托運價值較大的物品時,應當自行權(quán)衡是否對托運物進行保價,否則一旦出現(xiàn)損失,只能按照三倍資費賠償。
“但實際上,根據(jù)郵政法第45條規(guī)定,郵政普遍服務業(yè)務范圍內(nèi)的郵件和匯款的損失賠償,適用郵政法關(guān)于賠償?shù)囊?guī)定。郵政普遍服務業(yè)務范圍以外的郵件的損失賠償,適用有關(guān)民事法律的規(guī)定?!眲⒖『1硎荆@意味著郵政法第47條郵政普遍業(yè)務最高“不超過所收取資費的三倍”的規(guī)定是不適用快遞包裹的,快遞公司不能按照不超過包裹單上的價格的三倍進行賠償。因為上述快遞業(yè)務不屬于郵政普遍業(yè)務,損失賠償應當適用我國合同法關(guān)于貨運合同的規(guī)定。根據(jù)合同法第312條規(guī)定,貨物的毀損、滅失的賠償額,當事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依照合同法第61條規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。
“此外,雖然在實踐中,快遞公司通常參考郵政普遍業(yè)務賠償限額的規(guī)定,在運單上印制保價條款,對于沒有保價的物品最高不超過運費的三倍進行賠償,但運輸合同的保價條款屬于典型的限制承運人責任的格式條款,保價條款能否適用,法院須進行審查。根據(jù)合同法及消費者權(quán)益保護法的規(guī)定,提供格式條款一方應對其中的免責、限責條款盡到提示、說明義務,否則對方當事人可申請法院撤銷或認定該條款無效?!眲⒖『Uf。
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